3)行程開關：行程開關主要是用來控制閥門在全開和全閉位置時，能自動切斷電源的電氣裝置。
圖1為雙螺桿式行程控制器，當傳動裝置運轉(zhuǎn)時，通過介輪使兩個齒輪6同時轉(zhuǎn)動，帶動兩個螺桿3(左、右旋螺紋各一)轉(zhuǎn)動，螺母5由于導軌作用而上下移動，直至極限位置頂著簧片觸動微動開關，切斷電源。
圖2為凸輪式行程控制器，當傳動裝置運動時，通過蝸桿使小蝸輪和兩個凸輪轉(zhuǎn)動，行程調(diào)節(jié)好以后，凸輪便能在極限位置時觸動微動開關，切斷電源。
圖3為感應式行程控制器的示意圖，閥門行程不同即鐵心在線圈中的位置不同，改變了副線圈中的感應電勢。因此，根據(jù)副線圈指示表中感應電勢的大小便可以知道閥門行程的大小。這種感應式行程控制器結(jié)構(gòu)簡單，體積小、重量輕、開啟和關閉位置顯示準確。在閥門行業(yè)中逐步推廣使用，也是今后的一個發(fā)展方向。
4)機械超力矩裝置：機械超力矩裝置是用來控制閥門在啟閉過程中，閥桿轉(zhuǎn)矩超出規(guī)定的范圍時，能自動切斷電源的機械-電氣聯(lián)動裝置或單獨的機械裝置。所謂閥桿力矩超出規(guī)定范圍的情況是指：閥門在啟閉至極限位置時，行程開關失靈，以閘閥為例，閘板(或閥瓣)繼續(xù)上升或下降，勢必卡住而造成力矩增大，或者在啟閉過程中遇到故障卡住而造成力矩增大的現(xiàn)象。
圖4為目前常用的機械超力矩裝置之一。力矩大小可以用調(diào)節(jié)螺母來調(diào)整，當力矩超過規(guī)定數(shù)位時，蝸桿即克服彈簧力而產(chǎn)生位移，迫使轉(zhuǎn)桿10觸動微動開關12切斷電源。
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